Pressemitteilung-Detail

Im Rahmen der Mescheder Hochschulreferate informiert Prof. Dr. Patrick Scheunemann, Fachgebiete Konstruktionstechnik und Mechatronik, am 02. Dezember in der Fachhochschule Südwestfalen in Meschede über Hybridantriebe in Nutzfahrzeugen und Arbeitsmaschinen. PKW mit Hybridantrieben sind bekannt. Weniger bekannt ist, dass sich auch in Nutzfahrzeugen und mobilen Arbeitsmaschinen interessante Anwendungsmöglichkeiten und entsprechende Tätigkeitsfelder für Entwicklungsingenieure ergeben. In seinem Vortrag geht Prof. Scheunemann auf die Grundlagen von Hybrid- und Elektroantrieben ein und behandelt vor allem zwei Schwerpunkte: Die Umsetzung abseits der PKW-Anwendungen und die damit verbundenen Entwicklungsaufgaben. Am Beispiel eines Gabelstaplerantriebs werden Aspekte wie Motorisierung, Energiespeicher und Betriebsstrategie ebenso beleuchtet wie der Einsatz computergestützter Entwicklungswerkzeuge bei der Antriebsauslegung und –regelung. Darüber hinaus werden Tendenzen und Grenzen hinsichtlich technischer und wirtschaftlicher Fragestellungen angesprochen. Der öffentliche Vortrag beginnt um 18.00 Uhr im Hörsaal 1.1.2 der Fachhochschule Südwestfalen, Lindenstr. 53 in Meschede. Die Teilnahme ist kostenlos. Informationen erteilt Rüdiger Zimmer, Tel.: 0291/9910540. Informationen zum Referenten: Prof. Dr.-Ing. Patrick Scheunemann ist zum 1. Oktober 2009 zum Professor für Produktentwicklung am Standort Meschede berufen worden. Er verstärkt dort die Bereiche Konstruktionstechnik, CAD, Regelungstechnik und Mechatronik. Scheunemann studierte Maschinenbau mit der Fachrichtung Konstruktionstechnik an der Uni-GH Paderborn, zunächst an der damaligen Fachhochschulabteilung in Meschede und anschließend im Ergänzungsstudiengang für FH-Absolventen am Standort Paderborn. Studienbegleitend wirkte er in Forschungsprojekten der Thermodynamik und der Verfahrenstechnik mit. Für seine Studienleistungen wurde er durch den Förderverein der Abteilung Meschede und durch den VDI ausgezeichnet. Nach dem Examen arbeitete er von 2000 bis 2004 als wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Technischen Universität Hamburg-Harburg im Arbeitsbereich Konstruktionstechnik I. Sein Forschungsgebiet war der Einsatz keramischer Werkstoffe in Anwendungen der Hydrostatik. Dabei betreute er verschiedene Projekte mit relevanten Unternehmen der Antriebs- und Fluidtechnik. Lehraufgaben lagen im Bereich Maschinenelemente, hydrostatische und hydrodynamische Antriebe sowie in der Förderung hochbegabter Schüler. 2005 erfolgte die Promotion zum Doktor-Ingenieur. Von 2004 bis 2009 war Scheunemann als Systemingenieur und Projektleiter in der Gabelstaplerentwicklung der STILL GmbH in Hamburg tätig. Schwerpunkte waren dort die Auslegung, Simulation und Optimierung von Antrieben und die Steuergeräte-Softwareentwicklung mittels Rapid-Control-Prototyping-Verfahren. Zuletzt war Herr Scheunemann Projektleiter der Entwicklung eines hybriden Antriebssystems für dieselelektrisch betriebene Gabelstapler, das 2008 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und sich derzeit in der Felderprobung befindet. Des Weiteren war er Mitglied im Normenausschuss Akustik, Lärmminderung und Schwingungstechnik im DIN und VDI.