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Pressemitteilung-Detail

FH Gebäude
18.06.2007

Bundespräsident Köhler von Soester Reifenreglerprojekt begeistert

"Ich bin gelernter Traktorfahrer", klärte Bundespräsident Horst Köhler das staunende Publikum augenzwinkerd auf, nachdem er sich auf den Traktor der Fachhochschule Südwestfalen im Schlosspark Bellevue geschwungen hatte und ihn kurzerhand startete. Die Aktion fand im Rahmen der Woche der Umwelt in Berlin statt, zu der der Bundespräsident in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesstiftung Umwelt eingeladen hatte.

"Ich bin gelernter Traktorfahrer", klärte Bundespräsident Horst Köhler das staunende Publikum augenzwinkerd auf, nachdem er sich auf den Traktor der Fachhochschule Südwestfalen im Schlosspark Bellevue geschwungen hatte und ihn kurzerhand startete. Die Aktion fand im Rahmen der Woche der Umwelt in Berlin statt, zu der der Bundespräsident in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesstiftung Umwelt eingeladen hatte. Rund 170 Unternehmen und Institutionen aus Wissenschaft und Gesellschaft hatten Gelegenheit, ihre Projekte, Produkte und Verfahren rund um das Thema innovativer Umwelt- und Naturschutz am Amtssitz des Bundespräsidenten vorzustellen. Darunter auch das Reifenreglerprojekt des Fachbereichs Agrarwirtschaft. Prof. Dr. Ludwig Volk hat einen speziellen Reifen-Luftdruckregler entwickelt, mit dem der Reifendruck eines Traktors innerhalb kürzester Zeit von der Kabine aus auf die speziellen Anforderungen für Straßen- oder Ackerfahrten eingestellt werden kann. Mit hohem Straßenluftdruck von 1,6 bar im Traktorreifen werden Lenk- und Bremsfähigkeit, also die Fahrsicherheit gewährleistet. Der geringere Rollwiderstand im harten Reifen spart über 5 % Dieseltreibstoff. Auf dem Acker und der Wiese dagegen verursacht ein hoher Reifendruck tiefere Spuren. Als ob ein Bremsklotz vor den Reifen läge, steigen Rollwiderstand und Dieselverbrauch an. Auf dem Acker sollte daher der Luftdruck im Reifen auf rund 0,8 % bar eingestellt werden. Dadurch vergrößert sich auf die Bodenkontaktfläche des Reifens. Der Reifen macht sich lang und die Spuren werden flacher. Die von Prof. Volk entwickelte innovative Technik des Reifenreglers überwacht und verändert den Luftdruck im Reifen passend zum Untergrund Straße oder Acker. Sicheres Rollen auf der Straße, flachere Spuren im Acker und bessere Zugleistung bei bis zu 20% sparsameren Dieselverbrauch sind die Vorteile. "Wir haben hier in Berlin einen Durchbruch geschafft", zeigt sich Prof. Volk überzeugt, "Energie sparen und dabei den Ackerboden schonen: Diese beiden Vorgaben haben wir mit unserer Entwicklung voll erfüllt". Europäische Entwicklungspartner aus der Industrie wie Claas und Michelin sowie die Landwirtschaft unterstützten die Forschungsarbeiten der Soester Fachhochschule.