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Iserlohn/Stuttgart. Die Verbrennungsmotoren der Zukunft werden weniger Kraftstoff verbrauchen und einen deutlichen Beitrag zur Senkung der CO2 Emissionen leisten. Zu diesem Ergebnis kamen die 150 Teilnehmer der 3.Konferenz "Ladungswechsel im Verbrennungsmotor" im Daimler Benz Museum in Stuttgart. Prof. Dr. Wilhelm Hannibal von der Fachhochschule Südwestfalen in Iserlohn leitete gemeinsam mit seinem Kollegen Prof. Dr. Rudolf Flierl von der TU Kaiserslautern die von ATZlive organisierte und von der Mahle GmbH in Stuttgart unterstützte Veranstaltung. 23 Referenten diskutierten weitere Potenziale zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs für zukünftige Verbrennungsmotoren. Hannibal und Flierl stellten einen neuentwickelten variablen Ventiltrieb vor. Das "UniValve" genannte vollvariable System greift in das Atmungsvermögen des Verbrennungsmotors ein. "Damit lassen sich bis zu 12 % Kraftstoff einsparen", ist sich Hannibal sicher. Hannibal und Flierl arbeiten und forschen seit 2002 gemeinsam auf dem Gebiet der Optimierung von Verbrennungsmotoren und haben – als Hochschulausgründung – ein eigenes Unternehmen, die enTec Consulting GmbH, gegründet. "UniValve" wird gemeinsam von enTec Consulting, der TU Kaiserlautern und der Kolbenschmidt Pierburg AG entwickelt. Prof. Hannibal lehrt im Studiengang Automotive und leitet die Labore für CAD-Technik, Konstruktion und CAE Anwendungen sowie das Demo Center Automotive.