Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Hannibal ist am 19.04.1959 in Steinheim in Westfalen geboren. Nach dem Abitur folgte ein zweijähriger Wehrdienst mit der Ausbildung zum Leutnant der Reserve. Im Anschluss daran nahm er 1980 das Maschinenbaustudium an der Universität Hannover auf. Während des Studium mit dem Schwerpunkt der Konstruktionstechnik und Verbrennungsmotoren arbeitete er an den Instituten für Maschinenelemente in der Studentenausbildung, am Institut für Verbrennungsmotoren an Forschungsprojekten an Motorenprüfständen und am Institut für Strömungsmaschinen an Turboladern. 1984 verbrachte er ein Auslandssemester in Kanada und wirkte an einem Forschungsprojekt zum Hochgeschwindigkeitsfräsen in Aluminium mit.
1986 ging Prof. Hannibal nach der Ausbildung zum Diplom-Ingenieur als Konstrukteur zur Fa. Audi nach Neckarsulm und war in die Achtzylinder-Entwicklung involviert. Während dieser Industrietätigkeit promovierte Prof. Hannibal an der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Verbrennungsmotoren unter der damaligen Leitung von Herrn Prof. Dr.-Ing. U. Essers in der Thematik der Ventilsteuerungen von Verbrennungsmotoren. Diese konstruktionssystematische Dissertation hat den Titel „Vergleichende Untersuchung verschiedener variabler Ventilsteuerungen an Serien-Ottomotoren“. Als Gruppenleiter war er für die Weiterentwicklung der Mehrventiltechnologie und für die technische Berechung in der Motorenkonstruktion verantwortlich.
Als Leiter Technische Berechnung Neckarsulm verließ er 1995 das Unternehmen Audi und folgte dem Ruf an die Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn (ehemalig: Märkische Fachhochschule Iserlohn). Dort vertritt er das Lehrgebiet der Konstruktionslehre und der CAD-Ausbildung. Seit 2006 wird von ihm in der Fachrichtung Automotive die Lehrveranstaltung Automobilaufbau/Karosserie angeboten.
Prof. Hannibal war zeitweise Geschäftsführer des Fördervereins der Fachhochschule Südwestfalen und zeitweise Mitglied des Senats. Seit 1995 ist er Mitinhaber des Ingenieurbüro Böckmann Hannibal und seit 2003 führt er zusammen mit Prof. Flierl von der Technischen Universität Kaiserslautern das Unternehmen enTec CONSULTING GmbH in Hemer. Dieses Unternehmen ist auf die Entwicklung und Vermarktung von innovativen Systemkomponenten für Verbrennungsmotoren spezialisiert und fördert die Kooperation zwischen Hochschule und Wirtschaft.
Für die Interessen des Studiengangs Automotive steht Professor Hannibal als Studiengangssprecher zur Verfügung.
Derzeitiger Schwerpunkt der Forschungsaktivitäten ist die Thematik Wasserstoff für die Mobilität und die industrielle Anwendung. „Nur mit E-Fuels und Wasserstoff schonen wir die Ressourcen der Erde“, so Hannibal.
Mit den Laboreinrichtungen sind folgende Dienstleistungen möglich:
Prof. Hannibal bietet ferner Beratungsleistungen und Projektpartnerschaften mit folgenden Fragestellungen an:
In Kooperation mit Industrieunternehmen wird an Komponenten von Ventilsteuerungen zur Minimierung der Reibung geforscht. Hierzu wird ein Prüfstand betrieben, an dem unterschiedliche Ventiltriebskonzepte erprobt werden.
Auf einem Entwicklungsprüfstand werden verschiedene Ölpumpenkonzepte in Hinblick auf die Optimierung der Wirkungsgrade untersucht. Der Einfluss des Luftgehalts kann im Bereich von 1 bis 25 % verändert werden.
Als Beispiel hierfür sei die Unternehmensgründung von Frau Doris Korthaus zu nennen. Über einen Zeitraum von 5 Jahren, in dem sie ihr Studium, die Bachelorarbeit und die Masterarbeit absolviert hat, konnte Sie sich an der Fachhochschule Südwestfalen bezüglich der Technologie von Schmutzpumpen qualifizieren. Die Unternehmensgründung von Frau Korthaus konnte von Prof. Hannibal über ihr Studium hinaus erfolgreich begleitet werden.
Derzeit werden komplette CAx-Prozessketten vom Scannen von Bauteilen über die Flächenrückführung bis zum Fräsen der Bauteile abgebildet. Dabei werden die Softwarepakete Creo, Surfacer, Geomagic und Cimatron eingesetzt.
Im Bereich des Maschinenbaus werden rechnergestützte Patentanalysen durchgeführt. Zur Verwaltung von Patent- und Literaturdaten wurde ein parametrisierbares EDV-Programm entwickelt, mit dem dann eine Expertenrecherche effizienter gelingt. Speziell zu dem Themengebiet von Ventilsteuerungen und Turboladern existieren zwei spezielle Datenbanken hierzu.
Während der letzten Jahre stellte diese Thematik einen Schwerpunkt der Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten dar. Aufgrund der auch persönlichen Erfahrung mit diversen CAD-Lösungen aus Lehre und Industrieprojekten konnte eine Lösung innerhalb einer CAD-Lösung integrierten Software für den Reverse Engineering Prozess entwickelt werden. Einzelheiten hierzu sind in den Aushängen an der FH Südwestfalen zu entnehmen.
An der Verknüpfung der CAx-Methoden des Industrial Designs und des Maschinenbaus wird geforscht. Dazu sind die in der Industrie vorhandenen Methoden der Vorgehensweise in Prozessabläufen des Industrial Designs analysiert worden. Mit den aktuellen Ständen der CAD-Systeme wird im Rahmen von Freiformflächenfunktionalitäten nach gemeinsamen strategischen Vorgehensweisen an der Umsetzung des Designs in virtuell und dann reale Bauteile gearbeitet.
